Trabajadores de Briquetera del Orinoco, adelantaron un nuevo proyecto de despacho de ultrafinos y subproductos, que permitirá el traslado de estos materiales en vagones ferroviarios hasta los patios de Ferrominera del Orinoco (FMO) y del Puerto de Palúa.
Este proyecto ha sido diseñado por los mismos trabajadores, quienes analizaron esta propuesta y su ejecución como medida de respuesta a los costos que generaba el envío del mineral por contratación de vehículos de carga pesada.
La puesta en operatividad de este nuevo plan de despacho, representa una reducción de 85% del costo por tonelada trasladada y alrededor de 264 millones de bolívares en costos anuales, eliminando el envío del mineral en gandolas desde Briquetera del Orinoco hasta FMO y el puerto de Palúa, permitiendo asimismo descongestionar los patios de almacenamiento, generando mayor disponibilidad para el mineral de consumo y al mismo tiempo reduciendo los índices de polución.
Nellymar Zabala, trabajadora adscrita a la Gerencia de Ingeniería y Proyecto de Briquetera del Orinoco, señaló que el desarrollo de este proyecto se lleva a cabo en tres fases. “La primera fase fueron los trabajos civiles, la segunda fase los trabajos Mecánicos, Electricidad e Instrumentación, y por último la tercera fase, la de prueba y puesta en marcha del sistema”, señaló.
El personal adscrito a dicha gerencia de Briquetera del Orinoco, señaló que durante los últimos meses se han logrado un avance de 82% en este proyecto, con actividades que incluyen el vaciado de concreto en fundaciones para torres de la cinta transportadora, el vaciado de concreto para el muro de contención y muros laterales, la colocación de acero de refuerzo en la losa, la colocación de acero de refuerzo para el muro de contención, trabajos mecánicos, de electricidad e instrumentación, que permitirán la calibración del sistema a fin de lograr su máxima operatividad.
